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东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁，机上132人（机组和乘务人员9名 ，123名乘客）全部遇难 。家属沉浸在悲痛中 ，还有一位家属在机场就失声痛哭。有人就问，人都在飞机中 ，为何空难后很难找到遗体？原因有三个：一个是空中爆炸解体；一个是撞击地面起火；还有一个是搜救难度大 ，找不到 。
一、飞机空中解体，对客机里的人而言，是巨大伤害
飞机一般是在平流层里航行 ，这样就可以更加平稳地飞行 。平流层一般是离地平面10公里至50公里的高度 ，这个高度突然往下坠落，对于飞机这种庞然大物而言 ，会与空气急剧摩擦 ，可能会导致飞机表面起火，最终在空中解体。
要是飞机在空中解体的话 ，大家想想 ，飞机这样的庞然大物都被撕裂了，更何况人 。要是在空中发生爆炸的话 ，人被炸得肢体不全 ，是可能的 。因为飞机上有航空燃油，在剧烈摩擦中爆炸的几率很高。
1974年 ，981号航班 ，从法国巴黎飞往英国伦敦，在高空中爆炸，最终导致机上346人全部遇难 ，遇难人员的遗体识别花了很长时间。还有一次 ，沙特阿拉伯航空763号在高空中与另外一架飞机相撞，导致两架航班共共349人全部遇难 ，遇难者的遗体甄别是一个艰辛的过程 。
飞机在高空中出现问题 ，需要机组人员沉着冷静地应对，要是真的在空中爆炸了 ，想找到一具完整的遗体 ，是相仿困难的 。
二 、就算是没有在高空中爆炸，着陆时候的冲击 ，也会撕裂人的身体
东航的MU5735航班不是在高空中爆炸的 ，是冲向地面的，在地面爆炸起火的。这种高速的冲击力 ，对于飞机而言 ，是不能承受的，大家看到新闻了，飞机的碎片散落一地 ，而且在地面造成了一个很大的坑洞 。
这种冲击力不仅伤害了飞机 ，还伤害了飞机里的乘客，我们的肉身 ，相比与冲击力 ，那几乎是鸡蛋与石头的关系 。再加上飞机上的燃油爆炸，撕裂乘客的身体 ，那是轻而易举的事情。所以 ，在爆炸以后，找不到身体 ，是很正常的 。
2016年 ，迪拜航空公司的一架客机，机场降落之际发生空难 ，机上62人全部遇难 。还有2000年法国航空4590号航班 ，在巴黎市郊爆炸，不仅飞机上109人全部遇难，并且还造成地面4人死亡 ，1人受伤。遗体的辨识 ，相当有难度 。
这样的空难，对于乘客而言 ，是灾难 ，因为爆炸产生的气流和超高温，是身体不能承受之重 。能够通过DNA比对 ，找到一些人尸骨 ，还是有可能的。不过，对于家属而言 ，可能要面临着很大的悲痛 ，因为尸骨不全 。
对于很多家属而言，这个事情 ，是无法接受的 。但是 ，这没有办法，一个原因是爆炸力巨大，骨头崩到哪里 ，谁也不能确定 ，还有一个，那就是查找的人员 ，需要相当大的耐心和精力 ，才能找到部分遗骸。
三 、对于寻找人员而言，找寻遗体是一个巨大的工程
东航MU5735中 ，在爆炸以后 ，很多消防和搜救人员进驻，经过长时间的搜救 ，找到了一些遗骨 ，人员的识别也有序进行着。由于航班着陆爆炸，导致地面有一个很大的坑洞 ，很多碎片都不知道到了哪里 。
由于地形比较复杂 ，很多救援人员需要小心翼翼地应对和寻找，结果还是没有找到全部的遗骨 。对于家属而言是很大的刺激和伤痛，但是 ，对于救援人员而言 ，他们已经尽力了。能够找到这些，也是很不容易的 。
不仅是这个航班 ，发生空难的很多航班 ，都是这样的 。救援人员也愿意搜救到每个人或者每块骨头，希望能够给予遇难者家属以心灵上的安慰 ，搜救工作千头万绪的 ，想要找到全部人员的遗骸，困难相当大。
对于一些家属而言 ，到所在的地方 ，拿一些泥土，也算是对家人的一种思念 。要是他们能够在这些地方安息 ，也算是一种安慰 。家属的心理 ，需要一段时间调整，希望他们可以快速恢复过来，从事正常的生活。大家觉得 ，如何才能安慰这些遇难者家属？
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